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一般來說，在原廠以前，液壓傳動裝置的各種各樣液壓件和管路均己基礎(chǔ)安裝結(jié)束，安裝單位不用再逐件安裝。僅僅一些設(shè)備在原廠時(shí)，構(gòu)件中間的燃油管管路被拆裝開，某些液壓件并未安裝，必須在設(shè)備安裝時(shí)再次開展安裝。液壓件和輸油管安裝的常見問題如（1）液壓件安裝的常見問題
1）安裝前，運(yùn)用汽油對液壓件開展清理，并開展工作壓力和密封性實(shí)驗(yàn)，及格后才可以安裝；對各種各樣操縱儀表盤（如氣壓表、壓力控制器等）應(yīng)開展校檢，以防不精確而導(dǎo)致安全事故。
2）液壓油泵傳動系統(tǒng)規(guī)定較高的平行度，即便選用彈性聯(lián)軸器，安裝時(shí)還要確保盡可能同軸輸出。一般要確保平行度偏差在0.1mm下列，傾斜角不可超過1°。
3）液壓油泵和閘閥的進(jìn)出口貿(mào)易務(wù)必恰當(dāng)聯(lián)接，液壓油泵的轉(zhuǎn)動方位一般在泵上均已標(biāo)出，不可反接。
4）液壓油缸安裝應(yīng)堅(jiān)固靠譜：為了避免熱變形的危害，在行程安排長度操作溫度高的場所下，液壓油缸的一端要確保波動。
5）針對挪動液壓油缸的軸線，應(yīng)與負(fù)荷功效軸線同軸輸出；不然，會造成側(cè)面力，而側(cè)面力易使液壓密封件損壞、活塞桿毀壞；針對挪動物塊的液壓油缸，安裝時(shí)應(yīng)使液壓油缸和挪動物塊維持平行面。
6）液壓件的各相接處應(yīng)密封性好：底壓系統(tǒng)軟件的密封環(huán)不必放得過緊，以防摩擦阻力過大；金屬材料密封環(huán)重裝前，應(yīng)經(jīng)淬火變松才可以安裝，不然起不上靠譜的密封性功效。
7）用活套法蘭的各種閥門，應(yīng)勻稱地扭緊每個(gè)螺絲，以防螺絲支承不勻而導(dǎo)致密封性關(guān)不緊。
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