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寧波邦飛利減速機(jī)是更高精密的機(jī)械手工制作專(zhuān)用工具。其主要的性能是使沖擊式水輪機(jī)與工作機(jī)中的速比和傳遞扭矩公式保持一致。它已應(yīng)用于現(xiàn)代機(jī)械中。減速箱應(yīng)用于食品清包、電力建筑施工、化工治金、建筑等行業(yè)，減速箱大致可可以分為：硬齒圓形伺服減速機(jī)、
發(fā)布時(shí)間：2020-07-16 點(diǎn)擊次數(shù)：352
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在我看來(lái)，寧波邦飛利減速機(jī)有運(yùn)作就有磨蹭造成，有磨蹭便要產(chǎn)生減速機(jī)相應(yīng)的部件相互的尺碼、減速機(jī)外觀及表面噴涂質(zhì)量的發(fā)生變化，造成受損，增大減速機(jī)相應(yīng)的部件相互的配合齒隙。那么，相對(duì)應(yīng)的解決方法又有哪些呢?第一種辦法，通過(guò)對(duì)導(dǎo)軌準(zhǔn)確度進(jìn)行調(diào)整
發(fā)布時(shí)間：2020-07-16 點(diǎn)擊次數(shù)：131
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壓電磁閥就是指液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中用于操縱液壓減速機(jī)工作壓力﹑總流量和方位的元器件。在其中操縱工作壓力的稱(chēng)之為壓力調(diào)節(jié)閥，操縱總流量的稱(chēng)之為流量調(diào)節(jié)閥，操縱通﹑斷和流向的稱(chēng)之為方位調(diào)壓閥。1.壓力調(diào)節(jié)閥按主要用途分成調(diào)速閥﹑調(diào)壓閥和順序閥。(1)
發(fā)布時(shí)間：2019-12-18 點(diǎn)擊次數(shù)：106
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邦飛利減速器是冶金、有色金屬、煤炭、建材、船舶、水利、電力、建筑機(jī)械、石油化工等行業(yè)最常用的機(jī)械傳動(dòng)裝置。在氧化鋁生產(chǎn)過(guò)程中也得到了廣泛的應(yīng)用。減速器在連續(xù)運(yùn)行時(shí)的熱平衡溫升不能高于允許功率，而小減速器的熱功率高于或接近機(jī)械功
發(fā)布時(shí)間：2019-08-14 點(diǎn)擊次數(shù)：165
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1。減速器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)要求四項(xiàng)：工具、工件、附件的整潔；安全防護(hù)裝置齊全；線(xiàn)路、管道的完整性。清潔：設(shè)備內(nèi)外清潔，無(wú)油污，滑動(dòng)面、螺桿、齒輪、機(jī)架等無(wú)損壞，無(wú)漏油、漏水、漏氣，各部位無(wú)漏電現(xiàn)象，清理碎屑垃圾。潤(rùn)滑：及時(shí)加油換油，油質(zhì)符合要
發(fā)布時(shí)間：2019-08-14 點(diǎn)擊次數(shù)：128
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液壓行走減速機(jī)是動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，其使用齒輪速度轉(zhuǎn)換器將馬達(dá)（馬達(dá)）的轉(zhuǎn)數(shù)減速到所需的轉(zhuǎn)數(shù)并獲得具有大扭矩的機(jī)構(gòu)。在當(dāng)前的傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的機(jī)制中，減速器的應(yīng)用范圍非常廣泛。幾乎所有類(lèi)型的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)都可以看到，從船舶，汽車(chē)，機(jī)車(chē)，建筑用重型機(jī)械
發(fā)布時(shí)間：2019-07-15 點(diǎn)擊次數(shù)：219
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液壓式離合器的工作原理是告知離合器踏板控制一個(gè)離合器總泵然后還有一個(gè)分泵跟液壓離合器在一起，中間用油管連接，當(dāng)駕駛員踩下液壓離合器時(shí)液壓油從總泵流向分泵，分泵有伸縮裝置從而頂著離合器分離離合器踏板控制一個(gè)離合器總泵然后還有一個(gè)分泵跟離合器合
發(fā)布時(shí)間：2019-01-14 點(diǎn)擊次數(shù)：129
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在操作減速機(jī)的時(shí)候，還需要有專(zhuān)業(yè)的人員看管，這樣才能確保設(shè)備在使用的過(guò)程中可以獲得最好的幫助。相信有了這些方面的保障之后，就一定可以讓整個(gè)工作效率獲得顯著提升。減速機(jī)齒輪的最終熱處理采用
發(fā)布時(shí)間：2018-10-24 點(diǎn)擊次數(shù)：85
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布雷維尼減速機(jī)廠(chǎng)家介紹什么是減速機(jī)，那么首先需要了解一下布雷維尼減速機(jī)廠(chǎng)家。我們現(xiàn)在所談?wù)摰牟祭拙S尼減速機(jī)，是自工業(yè)化之后的產(chǎn)物。隨著電動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一后，現(xiàn)在市面上比較常用的電機(jī)分為2極、4極、6極、8極。而每一種極數(shù)的轉(zhuǎn)數(shù)是特定的，即是規(guī)
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結(jié)合面外表粗糙大。箱體結(jié)合面銜接螺栓預(yù)緊力不行等。采納密封膠密封的辦法處理，從電力建造起重機(jī)械的使用情況看。減速箱漏油的表現(xiàn)形式主要是減速箱箱體中剖分面漏油、軸承漏油、查看孔漏油、放油螺塞處漏油等，用密封膠涂敷在結(jié)合面上，就其發(fā)生的原因和處
發(fā)布時(shí)間：2018-10-24 點(diǎn)擊次數(shù)：208
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1、齒輪減速機(jī)適用于24小時(shí)連續(xù)工作制，并運(yùn)行正反向運(yùn)轉(zhuǎn)。2、單級(jí)減速機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)向于輸入軸轉(zhuǎn)向相反，雙級(jí)減速機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)向與輸入軸轉(zhuǎn)向相同。3、本減速機(jī)五自鎖作用。4、本減速機(jī)的輸出軸不能承受軸向力。5、在可能出現(xiàn)過(guò)載現(xiàn)象的使用場(chǎng)合，應(yīng)安
發(fā)布時(shí)間：2018-10-24 點(diǎn)擊次數(shù)：152
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減速機(jī)廠(chǎng)家國(guó)內(nèi)外狀況國(guó)外在先進(jìn)減速機(jī)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)上已經(jīng)十分成熟，一些知名生產(chǎn)商已經(jīng)擁有一百余年的減速機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，市場(chǎng)份額也十分可觀。比如臺(tái)灣托瑪斯行星減速機(jī)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造方面具有很高的造詣。國(guó)外減速機(jī)在食品、電力、建筑、礦
發(fā)布時(shí)間：2018-10-24 點(diǎn)擊次數(shù)：73
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減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。減速機(jī)構(gòu)以及減速機(jī)，包括太陽(yáng)輪、浮動(dòng)行星輪以及齒圈組，齒圈組包括定齒圈以及動(dòng)齒圈，定齒圈與動(dòng)齒圈的齒數(shù)不同，浮動(dòng)行
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如果同心度的誤差較大時(shí)，而且彎曲的方向隨著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)不斷變化。斷軸問(wèn)題，橫向力的方向變化360度，有的用戶(hù)在設(shè)備運(yùn)行幾個(gè)月后驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸斷了，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的時(shí)間越短。為什么減速機(jī)把驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸扭斷了？為此我們查看了驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸
發(fā)布時(shí)間：2018-10-24 點(diǎn)擊次數(shù)：74
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有的用戶(hù)在使用減速機(jī)時(shí)，由于違規(guī)安裝等人為因素，而導(dǎo)致減速機(jī)的輸出軸折斷了，為了更好地幫助廣大用戶(hù)用好減速機(jī)，下面山東減速機(jī)廠(chǎng)家詳細(xì)地給大家介紹下如何正確使用減速機(jī)。 液壓傳動(dòng)裝置斷軸問(wèn)題。有的用戶(hù)在設(shè)備運(yùn)行幾個(gè)月后驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸斷
發(fā)布時(shí)間：2018-10-24 點(diǎn)擊次數(shù)：76
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減速機(jī)軸承振蕩對(duì)軸承的損害很靈敏，例如脫落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在軸承振蕩丈量中反映出來(lái)，所以，經(jīng)過(guò)選用特別的軸承振蕩丈量器（頻率剖析器等）可丈量出振蕩的巨細(xì)，經(jīng)過(guò)頻率分不行推斷出異常的具體
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小八字齒輪軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中正常與否，取決于軸承內(nèi)的空隙，空隙小者會(huì)導(dǎo)致軸承燒蝕，使一切的傳動(dòng)部件中止傳動(dòng);空隙大者會(huì)導(dǎo)致軸承松曠、齒輪軸線(xiàn)擺差，致使影響一對(duì)巨細(xì)八字齒輪的正常嚙合和傳動(dòng)。為此
發(fā)布時(shí)間：2018-10-24 點(diǎn)擊次數(shù)：113
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布雷維尼減速機(jī)讓我們一起來(lái)看看幾種常用減速機(jī)的特點(diǎn) 1.蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線(xiàn)上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。 2.諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)
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各緊固件壓緊的可靠性。并獲得理想的傳動(dòng)效率，那么在安裝時(shí)，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，換上通氣塞。最好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，并打開(kāi)油位塞螺釘檢查油位線(xiàn)的高度，以致造成軸承的早期損壞。另一端與固定支架聯(lián)接減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基
發(fā)布時(shí)間：2018-10-24 點(diǎn)擊次數(shù)：93
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減速器是一種相對(duì)精密的機(jī)械。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用布雷維尼減速機(jī)。把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)
發(fā)布時(shí)間：2018-10-24 點(diǎn)擊次數(shù)：85
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每個(gè)企業(yè)都希望自己的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)高端化，贏得高贏利商場(chǎng)，但產(chǎn)品升級(jí)也要有恰當(dāng)?shù)耐寥篮献鳎囵B(yǎng)這個(gè)土壤是一個(gè)循序漸進(jìn)的進(jìn)程,減速機(jī)制造業(yè)尤為如此：首要，高技術(shù)人才的訓(xùn)練需求多年時(shí)刻，像減速機(jī)這種職業(yè)技術(shù)堆集尤為重要。雖然我國(guó)已有不少技校，但高科
發(fā)布時(shí)間：2018-10-24 點(diǎn)擊次數(shù)：72
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減速機(jī)維修之前，有很多方面需要提前檢查，液壓傳動(dòng)裝置這樣才能真正發(fā)現(xiàn)減速機(jī)的問(wèn)題所在，可以達(dá)到事半功倍的效果。根據(jù)我們作為RV系列減速機(jī)廠(chǎng)家的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，減速機(jī)在維修之前需要檢查的方面有以下幾個(gè)：一、齒輪的檢查齒輪不得有斷齒，齒面不得有裂紋或
發(fā)布時(shí)間：2018-10-24 點(diǎn)擊次數(shù)：117
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削減了漏油時(shí)機(jī)，必須使剩余的潤(rùn)滑油沿必定方向流回油池。如果設(shè)法使機(jī)內(nèi)、機(jī)外壓力均衡，漏油就可以避免，具體的做法是在軸承座的下瓦中心開(kāi)一個(gè)向機(jī)內(nèi)歪斜的回油槽，但透氣孔太小布雷維尼減速機(jī)，一起在端蓋直口處也開(kāi)一缺口，而且每次加油都要打開(kāi)查看孔蓋
發(fā)布時(shí)間：2018-10-24 點(diǎn)擊次數(shù)：76
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1、在作業(yè)200~300小時(shí)后，布雷維尼減速機(jī)應(yīng)進(jìn)行第一次換油，在今后的運(yùn)用中應(yīng)定期查看油的質(zhì)量，關(guān)于混入雜質(zhì)或蛻變的油須及時(shí)替換。一般情況下，關(guān)于長(zhǎng)時(shí)間接連作業(yè)的減速機(jī)，按工作5000小時(shí)或每年一次替換新油，長(zhǎng)時(shí)間停用的減速機(jī)，在從頭作業(yè)
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1.確保裝置質(zhì)量?？少?gòu)買(mǎi)或克己一些專(zhuān)用工具，拆開(kāi)和裝置硬齒面減速機(jī)部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具敲擊;替換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠(chǎng)配件和成對(duì)替換;裝置輸出軸時(shí)，要注意公差合作;要運(yùn)用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心
發(fā)布時(shí)間：2018-10-24 點(diǎn)擊次數(shù)：90
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盡量避免用錘子等其他工具敲擊。減速器軸承損壞發(fā)作毛病時(shí)，更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，仍是常常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化。軸承生銹、腐蝕、損壞液壓傳動(dòng)裝置，盡量選用原廠(chǎng)配件和成對(duì)更換，齒輪油溫度升高又冷卻后發(fā)生的凝結(jié)水與水混合，裝配輸出軸時(shí)液壓傳動(dòng)
發(fā)布時(shí)間：2018-10-24 點(diǎn)擊次數(shù)：106
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液壓傳動(dòng)裝置怎樣對(duì)減速機(jī)進(jìn)行有效的檢查和維護(hù)。不同的潤(rùn)滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關(guān)位置可參考減速機(jī)的安裝位置圖來(lái)確定。下面山東創(chuàng)澳減速機(jī)講述主要通過(guò)油的更換，油位的檢查，對(duì)于帶油位螺塞
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減速機(jī)漏油的修治辦法布雷維尼減速機(jī)管理減速機(jī)設(shè)備漏油的常用辦法有調(diào)整法、緊固法、疏通法、封涂法、堵漏法、修補(bǔ)法、換件法、改造法等。（1）調(diào)整法：經(jīng)過(guò)調(diào)整液壓光滑體系的油壓，削減體系壓力，調(diào)整滑動(dòng)軸承，減小軸承孔與軸頸之間的空隙，以削減設(shè)備遍
發(fā)布時(shí)間：2018-10-24 點(diǎn)擊次數(shù)：90
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接觸過(guò)減速機(jī)的朋友們都知道，減速機(jī)的使用壽命是由外部載荷大小和內(nèi)部磨耗速率決議的。其表里負(fù)荷過(guò)大易致使齒折斷、軸折斷和運(yùn)動(dòng)部件的磨損，而運(yùn)動(dòng)部件的磨耗又會(huì)致使光滑油膜構(gòu)成艱難，因而，在減速機(jī)已經(jīng)合瑙先型、并運(yùn)用硬齒面齒輪的狀況下，提升其使用
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減速機(jī)不像家電和一些標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品那樣基本不出問(wèn)題，相反常常會(huì)出很多問(wèn)題，有的甚至沒(méi)用幾下就要壞掉，其中的原因很多，我來(lái)說(shuō)幾點(diǎn)；由于減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，最主要的幾種是：
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它的品種繁復(fù)。類(lèi)型各異，而減速機(jī)和增速機(jī)是使用齒輪的齒數(shù)來(lái)改變輸出轉(zhuǎn)速。下面我來(lái)說(shuō)下具體的差異在哪，減速機(jī)與變頻器的差異：減速機(jī)是經(jīng)過(guò)機(jī)械傳動(dòng)裝置來(lái)下降電機(jī)（馬達(dá)）轉(zhuǎn)速。而變頻器是經(jīng)過(guò)改動(dòng)交流電頻率以到達(dá)電機(jī)（馬達(dá)）速度調(diào)理的意圖；不一樣品
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世界傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展趨于采用硬齒面齒輪傳動(dòng)邦飛利減速機(jī)。硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域，所謂四大系列是由四款減速機(jī)組成；是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)；其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，使產(chǎn)品具有了廣泛的適應(yīng)
發(fā)布時(shí)間：2018-10-24 點(diǎn)擊次數(shù)：179
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邦飛利減速機(jī)概述：液壓馬達(dá)是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，它將來(lái)自液壓泵的液壓能轉(zhuǎn)變成回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，從而驅(qū)動(dòng)負(fù)荷進(jìn)行工作，液壓馬達(dá)通?？煞譃楦咚俸偷退賰纱箢?lèi)。液壓馬達(dá)與液壓泵一樣，它的壓力大小均由負(fù)載決定，不同之處，液壓泵的壓力是指其出口處
發(fā)布時(shí)間：2018-10-24 點(diǎn)擊次數(shù)：162
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性能可靠、穩(wěn)定液壓傳動(dòng)裝置。圓柱齒輪減速機(jī)的齒輪采用的是滲碳、淬火和磨齒加工工藝，也可用于通用機(jī)械的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中液壓傳動(dòng)裝置，種類(lèi)主要有三種，2、ZQA型：也是在ZQ型的基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)而成的，在外形、軸端和安裝尺寸不變的基礎(chǔ)上，完善優(yōu)化而形成
發(fā)布時(shí)間：2018-09-27 點(diǎn)擊次數(shù)：197
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盡量采用較少規(guī)格的型號(hào)來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)多方面的要求。這類(lèi)減速機(jī)的性能特點(diǎn)主要有：1)承載能力強(qiáng)，QY型系列減速機(jī)包括三支點(diǎn)型)和底座式兩個(gè)系列，承載能力比調(diào)質(zhì)滾齒的軟齒面和中硬齒面減速器有了明顯提高。箱體經(jīng)退火去應(yīng)力的工藝處理2)體積小、重量輕。
發(fā)布時(shí)間：2018-09-27 點(diǎn)擊次數(shù)：165
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齒輪減速機(jī)作為經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)了的傳動(dòng)效力是最高的減速機(jī)液壓傳動(dòng)裝置，那就是齒輪減速機(jī)的間隙問(wèn)題，這也是一向被客戶(hù)關(guān)注液壓傳動(dòng)裝置。齒輪減速機(jī)的回程間隙液壓傳動(dòng)裝置，就是將減速機(jī)的輸出端固定牢固后，使輸出端發(fā)生額定扭矩+2%和-2%時(shí)液壓傳動(dòng)裝置
發(fā)布時(shí)間：2018-09-27 點(diǎn)擊次數(shù)：168
